Что более опасно на дороге: гололед или грязь?
Езда на автомобиле осенью может быть полна неожиданностей. Ровная дорога вдруг может превратиться в крутой поворот, предназначенный для скоростного движения. Водитель, не сбавляя скорость, сталкивается с толстым слоем грязи, пересекающим дорогу из полей. Это может стать ловушкой для водителей.
Тракторные следы являются одним из самых опасных испытаний для автомобилистов, способных вызвать аварийную ситуацию.
Мокрые суглинки быстро покрывают неровности асфальта водонепроницаемым слоем, что снижает коэффициент сцепления. При дождливой погоде коэффициент сцепления на таких участках составляет 0,25-0,30, в то время как на укатанном снегу — 0,2-0,25. Это означает, что автомобиль на летних шинах может потерять управление в повороте.
При переднем приводе автомобиля обычно начинает сносить передняя часть, а заднеприводные модели начинают заносить с зади. В обоих случаях автомобиль может потерять сцепление с дорогой из-за скользкости покрытия.
Торможение на разном покрытии
Торможение на грязи может привести к потере контроля над автомобилем из-за неравномерного распределения грязи на дороге. При резком торможении автомобиль может начать скользить, что может привести к аварии.
Подобная ситуация возникает и с мокрой листвой, которая становится опасной после дождя. Коэффициент сцепления на мокрой листве может быть таким же, как на льду. При резком торможении автомобиль может потерять сцепление и начать скользить.
Как правильно тормозить
Для безопасного прохождения участков с грязью или мокрой листвой необходимо заранее сбросить скорость. Выбирайте траекторию движения, чтобы минимизировать риск потери сцепления. Тормозите осторожно, чтобы избежать скольжения. Если автомобиль начал скользить, не резко поворачивайте руль, а попробуйте удержать машину на дороге до тех пор, пока не восстановите контроль.
Оставить комментарий